嘉实多Castrol Molub-Alloy OG 936 WT 680开式齿轮润滑脂

嘉实多Castrol Molub-Alloy OG 936 WT 680开式齿轮润滑脂

Molub-Alloy™ OG 936 WT 680

开式齿轮润滑脂

产品说明

嘉实多Molub-Alloy™OG 936 WT 680 (之前名为 Molub-Alloy 936 WT 680 ) 是一种独特的复合开式齿轮润滑脂，专为极寒工况下的采矿和工业中的重载设备应用而研发。Molub-Alloy 936 WT 680复合润滑脂能够为大型索斗铲和电铲中的齿轮和滑轨提供最大程度的保护，同时也尽可能减少对环境的污染。该产品配方基于高度精炼的粘稠状的石蜡基石油衍生物，具有优异的化学稳定性和热稳定性。本产品添加有适量的嘉实多专有的 Molub-Alloy 固体润滑剂包，比传统的润滑剂具有更好的抗磨和承载性能。精选的固体润滑颗粒与化学抗磨剂和极压剂共同作用以降低摩擦产生的温度，可在极压和冲击载荷下提供优异的抗焊结保护。此外，配方中所含的防锈剂和抗氧化剂，可在各种恶劣气候条件下有效保护设备和润滑油膜。

应用场合

采矿应用：包括各类开式齿轮、导轨和滚轮、机架和副齿轮、索斗铲和电铲上的铲辊和其它滑动件。本产品通过了Bucyrus International SD 4713对开式齿轮润滑脂的认证。由于新加工表面粗糙度的关系，润滑油膜结构的完整性和强度对新安装齿轮尤为重要。润滑膜必须能有效分离接触表面，降低粗糙度的影响，以及减少初点蚀的影响以免进一步发生更严重的点蚀。Molub-Alloy OG 936 WT 680 既可以用于人操作，也可以通过重自动喷涂系统喷涂，并且可在低至 -44°C / -47 °F 的温度下泵送。

产品优点

能形成坚韧耐久以及具有缓冲效果的润滑油膜 - 即使在极压和很低速的情况下，这种半干的润滑油膜可以防止雨水或霜的侵，防止在灰尘环境下的齿面剥落，以及防止从其它机器中上迁移过来的受污染的的润滑油或润滑脂对润滑油膜的破坏。

出色的防锈性及抗氧化性 - 在各种恶劣环境中保护设备及润滑油膜。

独特的复合技术 - 在成膜时保持流动性但又不会被“挤出”即使在垂直的齿面上也能保持很好的黏附性。良好的泵送性能 - 可以在重载自动润滑系统中泵送。

环保型产品 - 不含铅、锑和钡。

典型数据

项目	测试方法	单位	Molub-Alloy OG 936 WT 680
外观	目测	-	黑色，无团状或结块
黏连性能	-	-	产品是粘性的
稠化剂类型	-	-	锂
密度@ 20°C / 68°F	ASTM D4052 / ISO 12185	g/ml	1.034
基础油	-	-	矿物油
基础油粘度@ 40°C / 104°F	ASTM D 445 / ISO 3104	mm²/s	687
闪点——开口法（添加稀释剂）	ASTM D92 / ISO 2592	°C/°F	143/289
闪点——开口法（不添加稀释剂）	ASTM D92 / ISO 2592	°C/°F	191/376
防锈测试（蒸馏水）	ASTM D1743		通过
铜片腐蚀测试（24小时， 100°C/212°F）	ASTM D4048	等级	1b
四球焊接负荷试验 - 负荷磨损指数	ASTM D2596 / ISO 11008	-	120
四球焊接负荷试验-焊接点	ASTM D2596 / ISO 11008	kg	800
四球试验-磨斑直径（40kgf/75°C/1200rpm/ 1小时）	ASTM D2266 / ISO 51350	mm	0.7
泵送性测试-Lincoln Ventmeter@10°C/14°F	US Steel	psi	600
润滑剂固体颗粒尺寸	-	μm	<15

符合常规制造公差

其他信息

为了最大程度上减少在更换新油脂时不兼容性的影响，在更换之前，以前使用的润滑油脂应该尽可能地清除干净。在操作初期，需要密切观察换油间隔以确保之前的润滑油脂已经清除干净。

储存

始终保持容器/桶封闭，以免产品变质。防冻、放进水。储存于阴凉干燥之处，避免阳光直射。本产品不应储存在超过60°C 或严寒的环境中，也不应暴露在强光下。欲了解更详细信息，请参阅《化学品安全技术说明书》。

该产品之前名为 Molub-Alloy 936 WT 680. 2015 年进行了产品名称变更。

上一个：嘉实多Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Light开式齿轮润滑剂下一个：嘉实多Castrol Molub-Alloy OG 3710-0/00磨机润滑剂